社會(huì)心態(tài)是社會(huì)發(fā)展實(shí)情的“晴雨表”、“風(fēng)向標(biāo)”和“反射器”，不僅對(duì)社會(huì)這個(gè)“活的有機(jī)體”有序運(yùn)行至關(guān)重要，而且是構(gòu)筑良好社會(huì)輿論和社會(huì)思潮的基石，更是一定歷史時(shí)期社會(huì)精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容。當(dāng)下今后，培育和形成良好社會(huì)心態(tài)，不僅有助于在全社會(huì)培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，而且有助于為全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)奠定深厚的社會(huì)心理基礎(chǔ)。目前，鐵路改革發(fā)展實(shí)踐亟需良好心態(tài)的正能量和內(nèi)動(dòng)力，鐵路職工培育自尊自信、理性平和、積極向上的良好心態(tài)深具重要性必要性。

一、鐵路改革發(fā)展形勢(shì)下的社會(huì)心態(tài)分析

（一）社會(huì)心態(tài)之生成

首先，社會(huì)心態(tài)生成的最重要基礎(chǔ)乃經(jīng)濟(jì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一種思想趨勢(shì)、觀念傾向，社會(huì)心態(tài)反映了特定背景中人們的實(shí)際利益、各種吁求并廣泛影響社會(huì)生活，揭示了特定社會(huì)環(huán)境中人們的心理樣態(tài)、心靈渴求。比如，對(duì)一個(gè)時(shí)期國(guó)際國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)狀況、政治實(shí)情、重大事件等所表現(xiàn)出的社會(huì)心理狀態(tài)，體露了人們某種鮮明的情緒反映、取舍態(tài)度、發(fā)力指向、社會(huì)風(fēng)氣等。其中，經(jīng)濟(jì)乃最重要的維度，正如馬克思于《德意志意識(shí)形態(tài)》中所言，“直接從生產(chǎn)和交往中發(fā)展起來(lái)的社會(huì)組織，這種社會(huì)組織在一切時(shí)代都構(gòu)成國(guó)家的基礎(chǔ)以及任何其他的觀念的上層建筑的基礎(chǔ)”[1]。

其次，社會(huì)心態(tài)的肇始、培育、嬗變乃多維誘因合力促成。比如，社會(huì)心態(tài)與人們的生產(chǎn)方式、生活方式、思維方式、工作方式、文化傳統(tǒng)、社會(huì)制度、體制機(jī)制、規(guī)程習(xí)俗、價(jià)值觀念等深度關(guān)聯(lián)。在馬克思主義視域下，作為具有普遍性、彌漫性、滲透性、多維性和大眾性的社會(huì)心態(tài)，其作用有積極、良性和消極、惡性之分，為正負(fù)能量的有機(jī)統(tǒng)一體。

再次，社會(huì)心態(tài)的生成是動(dòng)態(tài)的，助推著歷史變遷。一定社會(huì)環(huán)境條件下，民眾對(duì)社會(huì)生活現(xiàn)狀的心理感受、情緒反應(yīng)，既是社會(huì)現(xiàn)實(shí)的真實(shí)面相，又是展示個(gè)人與群體、個(gè)人與社會(huì)、個(gè)人與國(guó)家關(guān)系的直接窗口。社會(huì)心態(tài)折射著人類(lèi)社會(huì)發(fā)展中凸顯的各種問(wèn)題和社會(huì)公眾的內(nèi)心實(shí)情，深刻影響著時(shí)代變遷。比如，作為各階級(jí)心態(tài)集中“凝練”的意識(shí)形態(tài)，其領(lǐng)域的“搏殺”雖無(wú)迷漫的“硝煙”，但同樣“動(dòng)魄驚心”。馬克思曾斷言：“如果從觀念上來(lái)考察，那么一定的意識(shí)形態(tài)的解體足以使整個(gè)時(shí)代覆滅?！盵2]

（二）新形勢(shì)下社會(huì)心態(tài)之特點(diǎn)

根據(jù)德國(guó)知名學(xué)者柯?tīng)栂＜{、米夏利斯于《哲學(xué)概念詞典》里的闡釋?zhuān)鐣?huì)心態(tài)為反映“特定環(huán)境中人們的某種利益或要求并對(duì)社會(huì)生活有廣泛影響的思想或傾向，它揭示的是特定社會(huì)中人們的心理狀態(tài)”[3]。概言之，當(dāng)前我國(guó)民眾社會(huì)心態(tài)的主流健康、積極、追新、求真，趨于開(kāi)放進(jìn)取、成熟理性、勃興昂揚(yáng)、多元包容。但同時(shí)，新世紀(jì)新階段的中國(guó)已步入了改革深水區(qū)、矛盾凸顯期、問(wèn)題交織期，各種思想彼此激蕩，物欲裹挾精神，有墮入“中等收入陷阱”的危險(xiǎn)。近年來(lái)，人們面對(duì)快速發(fā)展過(guò)程中暴露的一些利益矛盾，“迸發(fā)”了許多相異觀點(diǎn)、極端思維和不滿情緒，且情況日益頻發(fā)、愈加嚴(yán)重。

轉(zhuǎn)型期社會(huì)心態(tài)深具以下鮮明表征：一是濃厚的民生情結(jié)。民生問(wèn)題常為“群體焦慮”的“病灶”，嚴(yán)重影響民眾對(duì)政府的認(rèn)知、認(rèn)同，深度關(guān)涉政府的公信力，甚至導(dǎo)致政府墮入“塔西佗陷阱”。多年以來(lái)，但凡收入分配、住房醫(yī)療、教育就業(yè)、社保治安、生態(tài)宜居等民生問(wèn)題，無(wú)不撥動(dòng)億萬(wàn)群眾的情緒神經(jīng)，直接決定著社會(huì)心態(tài)走向。二是對(duì)腐敗的深切厭惡感。近年來(lái)，腐敗現(xiàn)象數(shù)量日益增多，程度愈發(fā)嚴(yán)重，備受民眾詬病。三是兩極分化催生的心理失衡感。這些年來(lái)，貧富差距難以遏止，嚴(yán)重影響到民眾對(duì)社會(huì)公平公正的看法。四是階層間產(chǎn)生拒斥感。具體表征是干群之間和貧富之間的階層沖突凸顯。五是網(wǎng)上、網(wǎng)下形成“情緒合力”。網(wǎng)上情緒與網(wǎng)下情緒經(jīng)常直接互動(dòng)、彼此疊加，增大了社會(huì)情緒的影響能量。六是“劇場(chǎng)效應(yīng)”作用更加顯現(xiàn)。社會(huì)情緒中非理性因素，于群體內(nèi)快速地雙向、多向、交叉、循環(huán)感染、擴(kuò)散、放大，從而導(dǎo)致集體性的更迅猛的“情緒總爆發(fā)”。

（三）改革發(fā)展實(shí)踐決定著鐵路職工良好心態(tài)的生成

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行官和國(guó)家一個(gè)特大型央企，鐵路在助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、為億萬(wàn)群眾提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)和國(guó)家外交戰(zhàn)略中肩負(fù)的重大責(zé)任和神圣使命。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及鐵路改革的全面提速，眾多復(fù)雜嚴(yán)峻的深層次問(wèn)題“浮出水面”，旅客貨主抑或鐵路自身，無(wú)不對(duì)鐵路以及鐵路人有更高要求、更多期望、更大關(guān)注。許多鐵路職工都感到頭上始終有把“達(dá)摩克利斯之劍”，心理上形成了一種巨大的壓力，心態(tài)調(diào)整非常艱難，自然也給運(yùn)輸工作帶來(lái)一些負(fù)面情緒。當(dāng)前部分鐵路職工存在不良心態(tài)，主要表現(xiàn)有：對(duì)深化改革存在心理迷茫，因工作壓力產(chǎn)生心理疲憊，因工資待遇導(dǎo)致心理失衡，受錢(qián)權(quán)誘惑產(chǎn)生心理扭曲，對(duì)企業(yè)同事的感情比較淡漠，等等。因此，鐵路職工行業(yè)心態(tài)應(yīng)然內(nèi)蘊(yùn)必然為自尊自信、理性平和、積極向上。概言之，鐵路改革發(fā)展的偉大實(shí)踐是200萬(wàn)職工良好心態(tài)生成的深厚現(xiàn)實(shí)沃土。在當(dāng)前鐵路運(yùn)輸改革向縱深掘進(jìn)中，我們需要倍加關(guān)愛(ài)鐵路職工的心態(tài)培育、身心健康，尤其是內(nèi)心和諧、心態(tài)健康，因此，必須倍加重視所有一線鐵路職工的物質(zhì)利益，因?yàn)檫@是影響心態(tài)的深層物質(zhì)誘因。列寧指出：“物質(zhì)利益問(wèn)題是馬克思主義整個(gè)世界觀的基礎(chǔ)。”[4]

二、改革發(fā)展呼喚鐵路職工良好心態(tài)的正能量和內(nèi)動(dòng)力

（一）鐵路職工良好心態(tài)有助于整個(gè)社會(huì)發(fā)展

首先，有助于培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。作為社會(huì)思想道德觀念最基本、最鮮明、最重要參照系統(tǒng)的主流社會(huì)價(jià)值觀念，社會(huì)主義核心價(jià)值觀這個(gè)價(jià)值圭臬可以讓社會(huì)成員能夠在比對(duì)中察覺(jué)、體悟自身思想行為的應(yīng)然性、道義性，從而形成正確的價(jià)值共識(shí)和心理認(rèn)同。良好心態(tài)的鐵路職工和其他社會(huì)成員一道，弘揚(yáng)主流社會(huì)價(jià)值觀念，既能有力有效地提升社會(huì)總體思想道德水平、引領(lǐng)社會(huì)思想行為發(fā)展方向，更利于培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。

其次，有助于公民的社會(huì)參與實(shí)踐活動(dòng)。經(jīng)常、廣泛、深入地參與社會(huì)，是消除作為實(shí)踐主體的公民于人際關(guān)系上的疏離感、隔膜感、拒斥感、冷漠感，促進(jìn)大家形成社會(huì)認(rèn)同感、社會(huì)接受感、社會(huì)責(zé)任感和社會(huì)成就感的重要路徑。一方面，自尊自信的鐵路職工更愿主動(dòng)融入社會(huì)，而且更能從中獲得一定程度的社會(huì)榮譽(yù)感；另一方面，理性平和、積極向上的鐵路職工更愿進(jìn)行全方位、多維度、寬領(lǐng)域的社會(huì)參與實(shí)踐，而且更能獲得對(duì)社會(huì)實(shí)情的深透體悟。

再次，有助于引導(dǎo)形成合理社會(huì)期待。良好心態(tài)可以使包括鐵路職工在內(nèi)的群體和個(gè)人，基于自身現(xiàn)實(shí)條件、未來(lái)可能性，科學(xué)厘定理想目標(biāo)，正確采取實(shí)現(xiàn)手段，合理享受勞動(dòng)成果，理性援引評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，共同培育良好社會(huì)輿論和社會(huì)思潮。換言之，培育鐵路職工良好心態(tài)有助于引導(dǎo)人們縝密思維，從現(xiàn)實(shí)可能性出發(fā)，遵循全面、客觀的理性考量，形成對(duì)于自己、他人、時(shí)代、社會(huì)、國(guó)家的合理期待。

最后，有助于社會(huì)支持系統(tǒng)的構(gòu)建。鐵路職工良好心態(tài)有利于健全站段、車(chē)間、班組、社區(qū)等鐵路基層組織的社會(huì)支持功能，為公民個(gè)人提供物質(zhì)資助、生活幫扶、價(jià)值引領(lǐng)、精神慰藉和文化滿足。由此，一方面為培育良好社會(huì)心態(tài)奠定深厚的社會(huì)土壤，另一方面，亦有助于強(qiáng)化家庭的社會(huì)細(xì)胞功能，發(fā)揮家庭對(duì)其成員的行為養(yǎng)成、道德培育、心理?yè)嵛?、心態(tài)塑造等方面的基礎(chǔ)性作用。

（二）鐵路職工良好心態(tài)有助于激發(fā)鐵路可持續(xù)發(fā)展的主體動(dòng)力，提升鐵路職工幸福指數(shù)

首先，培育職工良好心態(tài)，有利于激發(fā)鐵路可持續(xù)發(fā)展的主體動(dòng)力。當(dāng)前鐵路改革發(fā)展任務(wù)艱巨繁重，工作生活節(jié)奏日益加快，競(jìng)爭(zhēng)和壓力逐步增大。2013年以來(lái)，企業(yè)的改制，改革的攻堅(jiān)，使鐵路職工心理、生理均產(chǎn)生了很大壓力。比如鐵路貨運(yùn)行業(yè)，絕大部分一線職工常年在外上班，很多是晝夜顛倒，同時(shí)又面臨著時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重，技術(shù)要求高，條件艱苦等各維度催生的壓力，使得不少職工或多或少地出現(xiàn)了心理緊張、痛苦抑郁、消沉低迷等不良心理狀態(tài)，由此導(dǎo)致效率低下、意志衰退、事故增加、成本上升等問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。因此，培育好職工良好心態(tài)有利于鐵路人調(diào)整既有心態(tài)、緩解心理壓力，理順?biāo)枷肭榫w，錘煉意志品質(zhì)，從而激發(fā)鐵路又好又快發(fā)展的實(shí)踐主體之積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。

其次，培育職工良好心態(tài)，有利于提升鐵路職工幸福指數(shù)。隨著改革的深入、機(jī)構(gòu)的整合和人員的調(diào)配以及高鐵開(kāi)行后的大量高科技設(shè)備設(shè)施的“加盟”，鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部工作節(jié)奏日益提速、工作標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)增高，職工承受的心理壓力亦越來(lái)越大。如果疊加壓力的強(qiáng)度過(guò)大、時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)逐漸累積懈怠、消極、自棄、抵觸、對(duì)抗等不良心理情緒，心理和生理互相轉(zhuǎn)化，將嚴(yán)重危害鐵路職工身心健康。換言之，不良心態(tài)很容易使人迷失自我，誤解、曲解他人，不能正確面對(duì)榮辱得失，進(jìn)而喪失精進(jìn)向上的信心、動(dòng)力、勇氣，從而大大降低個(gè)人的幸福指數(shù)。在社會(huì)結(jié)構(gòu)劇烈變動(dòng)、利益格局深刻調(diào)整的情況下，個(gè)體心態(tài)改善了，社會(huì)心態(tài)才能優(yōu)化。馬克思曾告誡：“如果一個(gè)時(shí)代的風(fēng)尚、自由和優(yōu)異性受到了損害或者被破壞了，同時(shí)，貪得無(wú)厭、鋪張浪費(fèi)和荒淫無(wú)度充斥泛濫，那么這個(gè)時(shí)代就不可能稱為幸福的時(shí)代?！盵5]

（三）鐵路職工良好心態(tài)有助于提高鐵路思想政治工作的科學(xué)化水平，打造鐵路行業(yè)和諧穩(wěn)定內(nèi)部環(huán)境

首先，培育職工良好心態(tài)，有利于提高鐵路思想政治工作的科學(xué)化水平。加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作必須注重人文關(guān)懷、心理疏導(dǎo)，曲突徙薪、循循善誘，而培育鐵路職工良好心態(tài)有利于思想政治工作實(shí)現(xiàn)“升級(jí)版”。這既體現(xiàn)了黨的“以人為本”的理念旨趣，亦契合了我們當(dāng)下今后搞好鐵路思想政治工作的統(tǒng)領(lǐng)思想。毋庸置疑，職工的健康心態(tài)和良好心理是“護(hù)航”鐵路企業(yè)蓬勃發(fā)展的“精神武器”。培育職工良好心態(tài)，可以促進(jìn)鐵路人養(yǎng)成良好的思想品質(zhì)和過(guò)硬的心理素質(zhì)，更好地適應(yīng)鐵路全面深化改革的實(shí)踐吁求。因此，當(dāng)下今后，培育鐵路職工自尊自信、理性平和、積極向上行業(yè)心態(tài)有利于增強(qiáng)思想政治工作的針對(duì)性、有力性、實(shí)效性、持久性。

再次，培育職工良好心態(tài)，有利于打造鐵路行業(yè)和諧穩(wěn)定內(nèi)部環(huán)境。鐵路的轉(zhuǎn)型發(fā)展必須有穩(wěn)定的內(nèi)外部環(huán)境作前提性保障。該穩(wěn)定是一個(gè)涵蓋經(jīng)營(yíng)、管理、文化、生活、心態(tài)等多維度穩(wěn)定的有機(jī)統(tǒng)一體。思想躁動(dòng)、人心不穩(wěn)既是鐵路不穩(wěn)定的征兆，又是加劇鐵路波動(dòng)的動(dòng)力源、催化劑。我們惟有培育職工良好心態(tài)，恪守人性化管理標(biāo)則，從鐵路職工行業(yè)心態(tài)、心理特點(diǎn)出發(fā)，高度重視心態(tài)培育、心理健康，使大家的心理安全和健康最佳化，從而使“鋼鐵大動(dòng)脈”安全發(fā)展、和諧發(fā)展。作為一種倫理道德，“和諧”既是一種思維方法、管理理念，亦為一種價(jià)值吁求。“和諧管理”恪守人文關(guān)懷、主體權(quán)利尊重與個(gè)人潛能激發(fā)等主旨價(jià)值觀，而職工具備良好心態(tài)更利于全面實(shí)施“和諧管理”。因此，培育鐵路職工良好心態(tài)，是構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧鐵路的應(yīng)有之義和必然要求。（執(zhí)筆人：邱少明）

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