一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)交通運輸部《關(guān)于下達2022年交通運輸標準化計劃(第1批)的通知》

(交科技函﹝2022﹞313號)的要求，由徐州市汽車學會、交通運輸部公路科學

研究所、徐州市交通運輸局承擔交通運輸行業(yè)標準《汽車車身涂裝作業(yè)安全及

環(huán)境保護要求》(計劃號JT2022-22)的編制工作。

（二）協(xié)作單位

參加標準起草的單位還有：廣州景中景工業(yè)涂裝設(shè)備有限公司、徐州市卓

越標準化研究中心、常州貝斯萊夫安全設(shè)備有限公司、徐州工程學院、江蘇一

馳環(huán)保設(shè)備有限公司、深圳市美施聯(lián)科科技有限公司、中山市迪米爾機電設(shè)備

有限公司、上海英奇汽車設(shè)備有限公司等。

（三）主要工作過程

1.2022年6月30日，徐州市汽車學會組織有關(guān)人員以視頻會和線下會同

步的形式召開了《汽車車身涂裝作業(yè)安全與環(huán)境保護要求》交通運輸行業(yè)標準

預研會，重點進行了標準技術(shù)路線論證、研究方案討論等。

2.2022年7月5日，成立標準編制工作組，擬定工作大綱及實施細則。包

括研究目標分析、研究結(jié)構(gòu)設(shè)計、相關(guān)標準適用性分析等，探討安全、環(huán)境保

護及職業(yè)健康的內(nèi)在聯(lián)系和編制要求。起草組成員中，部分人員曾參與過地方

相關(guān)標準研制，還有全國范圍內(nèi)同汽車車身涂裝作業(yè)安全與環(huán)境保護密切相關(guān)

的生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)專家，還有各類汽車維修企業(yè)負責人、涂裝作業(yè)人員及行業(yè)

管理部門的專家。

3.2022年7月，收集資料。梳理汽車涂裝作業(yè)安全、環(huán)境保護、職業(yè)健康

管理控制對策，包括法律法規(guī)、國家標準及國內(nèi)車身涂裝作業(yè)安全環(huán)保治理技

術(shù)及應(yīng)用案例。

4.2022年8-10月，實地踏勘，走訪各類維修企業(yè)。起草組成員分別在各

自工作的城市了解目前各類汽修企業(yè)在車身涂裝作業(yè)涉及安全及職業(yè)健康、環(huán)

保控制與處理方面面臨的問題、矛盾和困惑及企業(yè)現(xiàn)行的解決方案。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)的主要問題：

（1）企業(yè)現(xiàn)狀

1

①涂裝人員未經(jīng)安全培訓上崗操作問題。

②車身涂裝操作環(huán)節(jié)缺乏安全操作規(guī)程問題。

③涂裝作業(yè)場所設(shè)置運行和管理存在安全隱患和環(huán)保風險問題。如調(diào)漆間、

噴漆室、油漆稀料儲存場所存在通風不良、未設(shè)置可燃氣體報警裝置和未使用

防爆電氣設(shè)施設(shè)備的問題；噴漆室、調(diào)漆間存在使用易發(fā)火鐵制工具問題；落

實嚴禁使用有機溶劑清洗地面和墻壁的要求不到位等問題。

④部分企業(yè)使用限制、淘汰的涂料及涂裝工藝。

⑤環(huán)境保護設(shè)施設(shè)備不合格或不正常使用問題。

（2）標準現(xiàn)狀

現(xiàn)有標準不全，且大多針對礦山及工貿(mào)企業(yè)，不適合汽車維修企業(yè)情況（小

批量、間歇性）。

（3）后果

①一方面是汽車涂裝安全環(huán)保風險突出。

②另一方面是以對工貿(mào)企業(yè)的要求約束汽車維修企業(yè)，造成大批汽車維修

企業(yè)涂裝業(yè)務(wù)被關(guān)?；蜷g歇性生產(chǎn)，企業(yè)生存難以為繼。

③還有一些企業(yè)逃避監(jiān)管，利用監(jiān)管空間和時間漏洞隱蔽狀態(tài)干，造成更

大的安全環(huán)保危害。

之后起草組成員集中討論、理解各方面要求的相互作用、相互關(guān)系，調(diào)研

更換綠色工藝或者增加廢氣凈化裝置在具體實施過程中產(chǎn)生和可能產(chǎn)生的相關(guān)

問題。

走訪政府相關(guān)部門，摸清涉及車身涂裝作業(yè)安全及環(huán)保治理的現(xiàn)行規(guī)范性

文件的實施效果等。

5.2022年10-11月，情況分析，形成工作組稿。

（1）找準需要解決的關(guān)鍵問題。

統(tǒng)籌規(guī)劃，把涉及到汽車車身涂裝作業(yè)的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、職業(yè)健康、

修復質(zhì)量等問題，通盤考慮扎口管理，解決頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的問題。

（2）文件編制的著力點：

①源頭控制；

②過程控制；

2

③末端治理；

④相關(guān)的監(jiān)視和測量要求；

⑤落實要求的管理和組織保障。

（3）確定研究方式

①開展相關(guān)法規(guī)政策和標準在汽修行業(yè)的實施情況調(diào)研。

②建立車身涂裝修復作業(yè)標準化統(tǒng)計指標體系，掌握車身涂裝標準化工作

水平。

③開展汽車車身涂裝作業(yè)安全風險及環(huán)境影響評估，找準《汽車車身涂裝

安全與環(huán)境保護要求》制定的重點和著力點。

④建立了標準化專家和行業(yè)技術(shù)專家、安全專家、環(huán)保專家及行業(yè)管理部

門、企業(yè)運營人員無縫配合及協(xié)調(diào)的工作機制。

相關(guān)知識

汽車安全性
上海通用汽車榮膺“國家環(huán)境友好企業(yè)”
兒童汽車安全座椅
沃爾沃汽車關(guān)懷兒童孕婦乘車安全
3M攜手途虎養(yǎng)車發(fā)布全新汽車養(yǎng)護產(chǎn)品:single
各大涂料剖析之環(huán)境友好型粉末涂料
工信部發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制工作啟動會
高標準把控車內(nèi)環(huán)境健康 全國首個《新能源汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量健康評價指南》在深實施
施工環(huán)境保護制度
孕婦開車時該不該系汽車安全帶 孕婦開車系法

網(wǎng)址: 汽車車身涂裝作業(yè)安全及環(huán)境保護要求編制說明.pdf http://m.gysdgmq.cn/newsview845932.html