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1、11,第7章物流配送,7.1配送概述7.2配送的類型和模式7.3配送合理化7.4配送中心的概念及種類7.5配送中心的運作管理,2,7.1 配送概述,7.1.1 配送的概念,7.1.2 配送的作用和意義,7.1.3 配送的要素與配送流程,3,GB/T 18345-2001：配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。,（Distribution）, 配送作為一種特殊的物流活動方式，幾乎涵蓋了物流中所有的要素和功能，是物流的一個縮影或某一范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。,7.1.1 配送的概念,4,配送是從物流據(jù)點至用戶的一種送貨

2、形式； 配送是在整個運送過程中的短距離的“末端運輸”、“二次運輸”、“支線運輸”； 配送是多種物流活動的組合體，是“配”與“送”的有機結(jié)合形式； 配送是供給者送貨到戶式的服務(wù)式商品供應(yīng)制度； 既要以用戶要求為根本出發(fā)點，同時又要體現(xiàn)經(jīng)濟合理性； 以現(xiàn)代化的物流技術(shù)與裝備為支撐。,配送的特點,5,1、完善了輸送及整個物流系統(tǒng)，提高了物流系統(tǒng)的運行經(jīng)濟效益；2、提高了末端物流的效益3、配送可使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存管理；4、簡化手續(xù)，方便客戶；5、提高了物品供應(yīng)或商品銷售的保證程度。,7.1.2 配送的作用和意義,6,1、完善了輸送及整個物流系統(tǒng)，提高了物流系統(tǒng)的運行經(jīng)濟效益第二次世界大戰(zhàn)之后，由

3、于大噸位、高效率運輸力量的出現(xiàn)，使干線運輸無論在鐵路、海運抑或公路方面都達到了較高水平，長距離、大批量的運輸實現(xiàn)了低成本化。但是，在所有的干線運輸之后，往往都要輔以支線或小搬運，這種支線運輸及小搬運成了物流過程的一個薄弱環(huán)節(jié)。這個環(huán)節(jié)有和干線運輸有不同的許多特點，如要求靈活性、適應(yīng)性、服務(wù)性，致使運力往往利用不合理、成本過高等問題難以解決。采用配送方式，從范圍來講將支線運輸及小搬運統(tǒng)一起來，加上上述的各種優(yōu)點使輸送過程得以優(yōu)化和完善。,7,2、提高了末端物流的效益 采用配送方式，通過增大經(jīng)濟批量來達到經(jīng)濟地進貨，又通過將各種商品用戶集中一起進行一次發(fā)貨，代替分別向不同用戶小批量發(fā)貨來達到經(jīng)濟地

4、發(fā)貨，使末端物流經(jīng)濟效益提高。,8,3、配送可使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存管理 實現(xiàn)了高水平的配送之后，尤其是采取準時配送方式之后，生產(chǎn)企業(yè)可以完全依靠配送中心的準時配送而不需保持自己的庫存?；蛘撸a(chǎn)企業(yè)只需保持少量保險儲備而不必留有經(jīng)常儲備，這就可以實現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)多年追求的“零庫存”，將企業(yè)從庫存的包袱中解脫出來，同時解放出大量儲備資金，從而改善企業(yè)的財務(wù)狀況。,9,4、簡化手續(xù)，方便客戶采用配送方式，用戶只需向一處訂購，或和一個進貨單位聯(lián)系就可訂購到以往需去許多地方才能訂到的貨物，只需組織對一個配送單位的接貨便可代替現(xiàn)有的高頻率接貨，因而大大減輕了客戶的工作量和負擔，也節(jié)省了事務(wù)開支。,10,

5、5、提高了物品供應(yīng)或商品銷售的保證程度 用生產(chǎn)企業(yè)自己保持庫存，維持生產(chǎn)，供應(yīng)保證程度很難提高（受到庫存費用的制約），采取配送方式，配送中心可以比任何單位企業(yè)的儲備量更大，因而對每個企業(yè)而言，中斷供應(yīng)、影響生產(chǎn)的風險便相對縮小，使用戶免去短缺之憂。,11,備貨 儲存 訂單處理 分揀及配貨 配裝 輸送 送達服務(wù) 配送加工,配送的基本功能要素,7.1.3 配送的要素與配送流程,12,備貨備貨是配送的準備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。,儲存這里的儲存包括儲備和暫存兩種形態(tài)。儲備是按

6、一定時間的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。儲存是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所作的少量儲存準備。還有種暫存，即分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。,13,訂單處理訂單處理是指配送中心接受用戶訂貨信息、核對庫存、制作各種票據(jù)，按照訂貨要求做好相應(yīng)的配送準備工作。,分揀及配貨它們是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素。分揀及配貨是將儲存的貨物，按用戶的要求分揀出來，組配好后，再送到指定的發(fā)貨場所。這是配送中心主要的作業(yè)環(huán)節(jié)。,配裝在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配載。,14,輸送將各用戶貨物組合裝車后，發(fā)貨車輛按計劃路線，將貨物運達用戶。為使配送效率充分發(fā)揮，做到時間少、距離短、成本低、費用省，應(yīng)在輸送前選擇最理想的輸送路線。,送達服務(wù)將配好的貨運到用戶還不算配送工作的完結(jié)，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)

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