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制約電動汽車發(fā)展及普及的關(guān)鍵問題,是動力電池的性能和充電設(shè)施

來源:泰然健康網(wǎng) 時間:2025年07月29日 03:06

制約電動汽車發(fā)展及普及的最關(guān)鍵問題之一是動力電池的性能和應(yīng)用管理水平,與電動汽車車身、驅(qū)動電動機(jī)、控制技術(shù)等方面的發(fā)展相比,動力電池的充、放電技術(shù)仍很落后,需要在優(yōu)化現(xiàn)有動力電池智能化充電方法和開發(fā)新型高性能動力電池等方面努力。優(yōu)化動力電池智能化充放電方法的目標(biāo)是要實現(xiàn)無損動力電池的充電技術(shù),監(jiān)控動力電池的放電狀態(tài),避免過放電現(xiàn)象,從而達(dá)到延長動力電池的使用壽命和節(jié)能的目的。同時,對動力電池進(jìn)行實時的或定期自動檢測、診斷和維護(hù),最大限度地保證動力電池的處于健康、可靠運(yùn)行狀態(tài)。充電智能化的應(yīng)用管理技術(shù)主要體現(xiàn)在以下方面:

1)優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電設(shè)施。

2)動力電池動態(tài)參數(shù)采集、電量計算、優(yōu)化控制和智能化管理。

3)動力電池故障的自動診斷和維護(hù)技術(shù)等。

電動汽車的能耗指標(biāo)至關(guān)重要,衡量商業(yè)化運(yùn)行的電動汽車的能耗指標(biāo),不僅要考察電動汽車驅(qū)動等系統(tǒng)的能耗指標(biāo),更關(guān)注電動汽車從電網(wǎng)獲取電能的利用率。電動汽車的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)用緊密相關(guān),降低電動汽車的運(yùn)行能耗是推動電動汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。因此,提高充電設(shè)施的電能轉(zhuǎn)換效率,采用高效充電設(shè)施對于降低電動汽車的能耗具有重要意義。

提高充電設(shè)施能耗效率的主要技術(shù)措施是選擇高效變流電路,提高充電設(shè)施的效率因數(shù),盡可能降低輸出電流的交流分量,并采用高效的充電控制算法。不同類型充電設(shè)施的電能轉(zhuǎn)換效率存在較大差別,對于充電設(shè)施從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮,應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高、建造成本低等有諸多優(yōu)點(diǎn)的充電設(shè)施,如集中隔離型充電設(shè)施等。目前,特斯拉電動汽車可以使用60kW的快速充電樁進(jìn)行充電,而其他車型均達(dá)不到這個水平,國產(chǎn)電動汽車可以達(dá)到50kW的水平。

目前電動汽車車載充電機(jī)是作為一個獨(dú)立的輔助子系統(tǒng)存在的,隨著電動汽車技術(shù)的不斷成熟,要求電動汽車子系統(tǒng)小型化和多功能化,以及要求提高動力電池的可靠性和穩(wěn)定性,充電設(shè)施將和電動汽車能量管理系統(tǒng)集成為一個整體,集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護(hù)等功能,無需外部組件即可實現(xiàn)體積更小、集成化更高的充電解決方案,從而為電動汽車其余部件節(jié)約出布置空間,大大降低系統(tǒng)成本,并可優(yōu)化充電效果,延長動力電池壽命。

電動汽車的動力電池占電動汽車成本的主要部分,多數(shù)電動汽車的動力電池占整車成本的一半以上,有的甚至超過整車成本的65%。因此,動力電池的使用壽命極大地影響電動汽車的運(yùn)行成本,這也是制約電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。如果電動汽車動力電池性能早衰,電動汽車的續(xù)駛里程就會大大縮短,影響正常使用。如果動力電池壽命提前終止,就需要更換動力電池。電動汽車一旦更換動力電池,對于電動汽車運(yùn)營來說就會造成極大的負(fù)擔(dān)。

動力電池的壽命除了與動力電池制造技術(shù)、制造工藝和動力電池成組的一致性等因素有較大關(guān)系外,還與充電設(shè)施的性能直接相關(guān)。選用對動力電池沒有傷害的充電控制策略和性能穩(wěn)定的充電設(shè)施,是保障動力電池使用壽命達(dá)到設(shè)計指標(biāo),防止動力電池過早損壞的有效途徑,也是降低電動汽車運(yùn)營成本的重要技術(shù)措施之一。

電動汽車充電設(shè)施的操作必須簡單方便,可使所有用戶都能獨(dú)立操作完成。由于電動汽車應(yīng)用對象是廣大群眾,雖然有技術(shù)要求和技術(shù)指導(dǎo)文件,但不能保證每個用戶的學(xué)習(xí)和領(lǐng)會能力都在同一水平,也不可能因此而增加更多的人員來對電動汽車進(jìn)行充電服務(wù)。如果充電設(shè)施操作繁瑣而又復(fù)雜,勢必會需求更多的高素質(zhì)技術(shù)人員,增加管理成本。尤其對于公共充電設(shè)施,必須具有智能化的操作特性,降低對操作人員的要求。

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