汽車走入千家萬(wàn)戶，車內(nèi)污染和電磁輻射等健康問題日益引起消費(fèi)者重視。日前，“中國(guó)汽車健康指數(shù)(C-AHI)”2019年第一批車型測(cè)評(píng)結(jié)果在京揭曉，中國(guó)汽車健康指數(shù)當(dāng)期及年度“推薦車型”評(píng)選辦法和本期評(píng)選結(jié)果同步發(fā)布，江淮瑞風(fēng)S3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC60等車型上榜，樹立汽車行業(yè)健康環(huán)保新標(biāo)桿。

革新理念，引領(lǐng)汽車行業(yè)綠色發(fā)展

汽車在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪菰絹?lái)越重要的作用，健康環(huán)保的車內(nèi)駕乘環(huán)境，對(duì)乘客的身體健康具有重要意義。如今，“健康車”和“健康用車”理念已經(jīng)被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受，車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)、車內(nèi)氣味強(qiáng)度(VOI)、車輛電磁輻射(EMR)等關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)成為汽車消費(fèi)重要考量因素。

中國(guó)汽研汽車健康指數(shù)研究團(tuán)隊(duì)專家介紹，車內(nèi)存在很多可能散發(fā)出刺鼻氣味的載體，例如座椅中的皮革以及發(fā)泡海綿，儀表板、車門內(nèi)襯板等塑料材質(zhì)的配件，以及生產(chǎn)過程中要大量使用的各種粘結(jié)劑。這些載體中可能危害身體健康的揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)有幾百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等，主要有苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等污染物。

江淮汽車攜手原材料企業(yè)、零部件企業(yè)、監(jiān)測(cè)和研究服務(wù)機(jī)構(gòu)等相關(guān)方共同努力，從汽車原材料、零部件和整車企業(yè)等車內(nèi)空氣質(zhì)量產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際出發(fā),潛心研究車內(nèi)空氣質(zhì)量控制的應(yīng)對(duì)措施和方法，讓更優(yōu)質(zhì)的材料為消費(fèi)者的健康保駕護(hù)航。

嚴(yán)格品控，電磁輻射測(cè)評(píng)領(lǐng)先

電磁輻射也不容消費(fèi)者忽視。對(duì)于消費(fèi)者而言，電磁輻射看不見、摸不著，主要對(duì)人體產(chǎn)生慢性危害。早在2013年，江淮汽車啟動(dòng)了整車電磁兼容(EMC)正向開發(fā)流程建立的工作，基于在研車型開展EMC技術(shù)研究及流程制定。

2015年，國(guó)家將GB/T 18387納入汽車產(chǎn)品公告強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目，新標(biāo)準(zhǔn)主要考察電動(dòng)車在低頻的磁、電場(chǎng)性能。據(jù)當(dāng)時(shí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)，包括合資品牌在內(nèi)的整車一次性通過率不足30%。而早在一年之前，江淮汽車已完成了全系新能源乘用車、商用車整改提升并制定量產(chǎn)化方案，并將EMC技術(shù)要求固化到高壓零部件的設(shè)計(jì)要求當(dāng)中，保證整車100%滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

2015年8月，江淮EMC實(shí)驗(yàn)室主體安裝完成并逐步投入使用，包括一個(gè)10米法整車暗室、一個(gè)3米法零部件暗室及兩個(gè)屏蔽室。實(shí)驗(yàn)室投入建成以來(lái)，用于開展全公司乘用車、商用車、新能源車型的整車零部件EMC實(shí)驗(yàn)。截至目前，整車實(shí)驗(yàn)室ECE R10實(shí)驗(yàn)項(xiàng)(除充電部分)通過了 CNAS認(rèn)證，零部件EMC實(shí)驗(yàn)室正在組織籌備CNAS認(rèn)證的申報(bào)工作。

2015年底，江淮汽車發(fā)布了整車及零部件EMC系列標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)15項(xiàng)，遠(yuǎn)高于同期行業(yè)內(nèi)汽車廠家企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的平均水平;同時(shí)建立了第一版整車EMC正向開發(fā)流程，自流程及標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，已在公司全系乘用車、商用車研發(fā)項(xiàng)目上全面落地應(yīng)用，并持續(xù)開展流程優(yōu)化的工作。

2019年7月，“中國(guó)汽車健康指數(shù)(C-AHI)”2019年第一批車型測(cè)評(píng)結(jié)果中，在EMR板塊，瑞風(fēng)S3以100分的好成績(jī)獲評(píng)中國(guó)汽車健康指數(shù)2019年第一批EMR板塊推薦車型，成為唯一一款獲得五星推薦的車型。

精準(zhǔn)選材，確保車內(nèi)空氣質(zhì)量

在“中國(guó)汽車健康指數(shù)(C-AHI)”2019年第一批車型測(cè)評(píng)結(jié)果中，車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)和車內(nèi)氣味強(qiáng)度(VOI)測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，瑞風(fēng)S3 獲得88分，僅排在沃爾沃XC60、凱迪拉克XT4之后。

環(huán)保選材對(duì)提升車內(nèi)空氣質(zhì)量尤為重要，江淮汽車堅(jiān)持本質(zhì)、優(yōu)質(zhì)、品質(zhì)“三質(zhì)”原則，要求從材料組份、機(jī)理上破解“黑匣子”，基于材料標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)選材、綠色用材，并著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，關(guān)注材料穩(wěn)定性。具體操作中，零部件材料 VOC 嚴(yán)格按江淮材料級(jí)揮發(fā)性有機(jī)物及醛酮類測(cè)試方法檢測(cè)，氣味性經(jīng)氣味員評(píng)價(jià)合格后才能認(rèn)可，從認(rèn)可供應(yīng)商清單中選材。江淮汽車嚴(yán)格落實(shí)整車品控，著力培養(yǎng)屬于自己的“金鼻子團(tuán)隊(duì)”，已在公司范圍內(nèi)培訓(xùn)并選拔一批具有資質(zhì)的氣味員，對(duì)車輛氣味進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)開展國(guó)標(biāo)及非標(biāo)條件，包括健康指數(shù)測(cè)評(píng)規(guī)程中的模擬陽(yáng)光暴曬、開空調(diào)怠速等條件下的 VOC、氣味性檢測(cè)。

早在2016年，江淮汽車建立江淮 J-Health 技術(shù)子品牌，圍繞人、車兩方面，從“VOC 進(jìn)階合規(guī)”“表面環(huán)境合規(guī)”“高效凈化” 和“疲勞監(jiān)測(cè)”四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)開展工作，同年獲得技術(shù)中心“管理創(chuàng)新成果”一等獎(jiǎng)。

為了從產(chǎn)品整改、量產(chǎn)管控、售后服務(wù)全生命周期提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，2017年3月，江淮汽車成立項(xiàng)目管理委員會(huì)及項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，設(shè)置產(chǎn)品技術(shù)組、生產(chǎn)一致組、市場(chǎng)服務(wù)組三個(gè)工作組開展對(duì)應(yīng)工作。此次項(xiàng)目獲得顯著成果，從材料、設(shè)備、工藝、倉(cāng)儲(chǔ)等方面對(duì)零部件生產(chǎn)全過程進(jìn)行規(guī)范，并明確VOC、氣味性技術(shù)要求，完成禁用及推薦用材料、工藝清單制定，并導(dǎo)入產(chǎn)品開發(fā)過程中，為確保產(chǎn)品健康奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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