汽車科技談

車家號·0瀏覽·2024-01-17 17:33 · 江西

老百姓買車最關(guān)注的點(diǎn)是什么？舒適性一定是繞不開的回答。而作為為數(shù)不多與身體必然且直接接觸的車輛部件，座椅無疑是諸多影響舒適性變量中的重中之重。但是，很多人在討論座椅舒適性時(shí)，往往會陷入“越軟越好”的誤區(qū)，事實(shí)當(dāng)真如此嗎？

不同于家里的沙發(fā)，汽車的座椅可不是讓人癱著就好。面對過溝拐彎時(shí)的左搖右擺，只有足夠扎實(shí)的支撐，才能在長途駕駛中最大程度避免身體的疲勞。因此，軟硬適中、支撐有度，才是好座椅的最高標(biāo)準(zhǔn)。

想要做到這一點(diǎn)，就離不開對人體工學(xué)的深度研究。以蔚來全新ES6的座椅為例，設(shè)計(jì)師通過大量的仿真模擬試驗(yàn)確定了最科學(xué)、最符合人體結(jié)構(gòu)的坐姿，進(jìn)而針對背部、腿部、骨盆的支撐性作出相應(yīng)強(qiáng)化，并充分考慮填充材質(zhì)的柔軟度與貼合度，確保頭枕、靠背、坐墊，完美貼合人體脊柱生理曲線。座椅側(cè)翼適度隆起并向上舒展，形成開肩曲線，在提供充分側(cè)向支撐的同時(shí)避免肩部的受限感。

不止于此，在手感細(xì)膩的表面材質(zhì)之下，蔚來全新 ES6(參數(shù)|詢價(jià))的座椅采用了橫向、縱向雙硬度的FOAM減震結(jié)構(gòu)，做到表層柔軟舒適、深層支撐有力，有效降低了轉(zhuǎn)彎時(shí)身體被拋出的不適感。同時(shí)，ES6還采用了蔚來自研的高強(qiáng)度輕量座椅骨架，在提供穩(wěn)固可靠的支撐的同時(shí)，進(jìn)一步過濾來自底盤的震動。

在科學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，全新蔚來ES6還給駕乘者帶來了更多的尊崇享受。ES6前排座椅標(biāo)配20向調(diào)節(jié)，全面且個(gè)性化的調(diào)節(jié)能夠確保不同身高體型的乘坐者在不同場景都能獲得最舒適的乘坐體驗(yàn)。值得一提的還有座椅按摩功能，強(qiáng)而有力的八點(diǎn)式按摩有兩種力度、五種模式，給腰背帶來“拳拳到肉”的舒爽體驗(yàn)。

以上種種黑科技，共同構(gòu)成了一張符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)且關(guān)愛脊背健康的座椅。正因如此，蔚來全新ES6成功通過德國脊背健康協(xié)會（AGR）專家對座椅結(jié)構(gòu)、材料、調(diào)節(jié)、人體工學(xué)設(shè)計(jì)、舒適配置等方面的全面考察，榮獲AGR座椅健康認(rèn)證，成為了全球汽車健康座椅設(shè)計(jì)中的標(biāo)桿之選。

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