近年來(lái)，動(dòng)力電池作為清潔環(huán)保的新型能源受到各界廣泛關(guān)注。隨著使用時(shí)間和充放電循環(huán)次數(shù)的增加，動(dòng)力電池的性能不可避免地會(huì)發(fā)生退化，導(dǎo)致剩余使用壽命縮短。動(dòng)力電池的老化與失效會(huì)導(dǎo)致電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)增加，造成安全隱患，因此對(duì)動(dòng)力電池的健康狀況進(jìn)行評(píng)估有重要意義。動(dòng)力電池的運(yùn)行條件多變、影響老化的因素眾多，而數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法不足以準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池在各種場(chǎng)景與運(yùn)行條件下的健康狀態(tài)估計(jì)及剩余壽命預(yù)測(cè)，因此，有必要考慮采用模型數(shù)據(jù)融合方法對(duì)動(dòng)力電池的健康狀況評(píng)估方法進(jìn)行深入研究。本課題系統(tǒng)開(kāi)展了基于模型數(shù)據(jù)融合的動(dòng)力電池健康狀況評(píng)估技術(shù)，主要內(nèi)容包括：

（1）針對(duì)快速充電導(dǎo)致的電池加速老化及電池健康指標(biāo)構(gòu)建難題，提出基于電壓-溫度的動(dòng)力電池健康指標(biāo)構(gòu)建方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池健康狀態(tài)的量化估計(jì)。

（2）針對(duì)現(xiàn)有的電池退化模型對(duì)短期波動(dòng)的描述精確度不足問(wèn)題，提出了一種長(zhǎng)短期電池退化模型，有效表征建模不確定性和觀測(cè)不確定性，提升了退化建模的準(zhǔn)確性。

（3）針對(duì)電池工作過(guò)程中的環(huán)境應(yīng)力變化，提出了考慮應(yīng)力變化的動(dòng)力電池健康狀況估計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同應(yīng)力下電池的健康預(yù)測(cè)。  

課程大綱：

大綱：
（1）研究背景和意義
（2）基于模型數(shù)據(jù)融合的動(dòng)力電池健康狀況評(píng)估技術(shù)
（3）總結(jié)與展望

亮點(diǎn)：本課題動(dòng)力電池為研究對(duì)象，基于模型數(shù)據(jù)融合方法，系統(tǒng)性地構(gòu)建了電池的退化模型及電池健康狀況評(píng)估相關(guān)理論方法，為電池的可靠性評(píng)估提供了理論方法支撐。

直播：7月27日 15:40-16:20

觀看直播方式 

識(shí)別下方海報(bào)二維碼注冊(cè)觀看

報(bào)名二維碼

長(zhǎng)按識(shí)別獲得會(huì)議鏈接 

相關(guān)知識(shí)

基于動(dòng)態(tài)工況模型誤差特征的動(dòng)力電池健康狀態(tài)估計(jì)方法
基于充電稀疏大數(shù)據(jù)的電池系統(tǒng)綜合健康狀態(tài)評(píng)估方法技術(shù)方案
基于大數(shù)據(jù)的車(chē)輛健康狀態(tài)評(píng)估模型構(gòu)建方法與流程
基于動(dòng)態(tài)工況模型誤差特征的動(dòng)力電池健康狀態(tài)估計(jì)方法.pdf專(zhuān)利下載
基于大數(shù)據(jù)的車(chē)輛健康狀態(tài)評(píng)估模型構(gòu)建方法技術(shù)
電池壽命預(yù)測(cè)與健康狀態(tài)評(píng)估技術(shù)研究
基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的鋰離子電池健康狀態(tài)估計(jì)及剩余壽命預(yù)測(cè)研究.docx
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池健康狀態(tài)評(píng)估方法與流程
基于實(shí)車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的鋰離子電池健康狀態(tài)估計(jì)
寧波沃爾斯申請(qǐng)基于大數(shù)據(jù)的新能源汽車(chē)健康狀態(tài)評(píng)估系統(tǒng)專(zhuān)利，解決電池健康狀態(tài)評(píng)估的技術(shù)問(wèn)題

網(wǎng)址: 直播｜基于模型數(shù)據(jù)融合的動(dòng)力電池健康狀況評(píng)估技術(shù) http://m.gysdgmq.cn/newsview1391967.html