自行車(chē)停車(chē)棚：城市規(guī)劃的新寵♂?
城市里自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，亂停亂放的現(xiàn)象也隨之增多，這不僅影響了城市的美觀(guān)，還擾亂了交通秩序。如何有效地管理這些自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)，成為城市規(guī)劃的重要問(wèn)題。傳統(tǒng)的人工管理不僅耗時(shí)費(fèi)力，效果也不理想。因此，提供專(zhuān)業(yè)的自行車(chē)停車(chē)設(shè)備對(duì)城市文明和環(huán)境建設(shè)具有重要意義。

在歐洲、美國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，專(zhuān)業(yè)的自行車(chē)停車(chē)設(shè)備早已普及。而在我國(guó)，這種設(shè)備也在一線(xiàn)城市開(kāi)始出現(xiàn)。自行車(chē)停車(chē)設(shè)施有哪些形式呢？
卡位式自行車(chē)停車(chē)架
卡位式自行車(chē)停車(chē)架主要用于平面停車(chē)，技術(shù)簡(jiǎn)單，儲(chǔ)存量大，移動(dòng)方便，布置整齊?？梢愿鶕?jù)場(chǎng)地調(diào)整車(chē)架角度，滿(mǎn)足對(duì)過(guò)道寬度的要求。停車(chē)架可以按全部前輪先入或者前后輪間隔入的型式布置，實(shí)現(xiàn)自行車(chē)整齊、有序擺放。不過(guò)，這種停車(chē)架的空間利用率不高，占用面積較大。
卡位式智能停車(chē)架
卡位式智能停車(chē)架將傳統(tǒng)停車(chē)架升級(jí)為智能化設(shè)備，可以通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行自行車(chē)的存取操作。在無(wú)車(chē)的情況下，車(chē)鎖處于開(kāi)啟狀態(tài)。當(dāng)有人來(lái)停車(chē)時(shí)，車(chē)輪受到重力，鎖舌會(huì)自動(dòng)合上，但不是鎖定的狀態(tài)。鎖會(huì)隨著車(chē)輪的來(lái)回滾動(dòng)呈現(xiàn)開(kāi)啟、閉合的狀態(tài)。此時(shí)打開(kāi)APP掃取車(chē)架上方的二維碼，點(diǎn)擊存車(chē)按鈕才能鎖定自行車(chē)；同樣，在APP點(diǎn)擊取車(chē)后，智能鎖才會(huì)打開(kāi)，取出車(chē)子。這是一種安全、智能化的自行車(chē)停車(chē)設(shè)備，適用于人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。
雙層自行車(chē)停車(chē)架
雙層自行車(chē)停車(chē)架的上層可以通過(guò)升降裝置、直壓、抽拉等方式將自行車(chē)逐層抬升，實(shí)現(xiàn)空間式存放。下層則通過(guò)水平移動(dòng)式或固定等方式存取自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)。與普通停車(chē)設(shè)施相比，雙層停車(chē)架能多停2-3倍的車(chē)輛，單位面積內(nèi)的停車(chē)數(shù)量增加200-300%。這種設(shè)計(jì)非常適合學(xué)校、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、步行街和園區(qū)等非機(jī)動(dòng)車(chē)密集的區(qū)域，輕松泊車(chē)，靈活存取。而且，根據(jù)場(chǎng)地調(diào)整車(chē)架角度，還能滿(mǎn)足通道寬度要求，充分利用場(chǎng)地空間。
設(shè)計(jì)美觀(guān)性
自行車(chē)停車(chē)架的設(shè)計(jì)也應(yīng)該注重美觀(guān)性，融入城市環(huán)境。作為一種新元素，自行車(chē)停車(chē)架的設(shè)計(jì)要展現(xiàn)藝術(shù)性和科學(xué)性，讓科技藝術(shù)感與大眾為一體，成為一件公共藝術(shù)品。

通過(guò)這些設(shè)計(jì)，自行車(chē)停車(chē)棚不僅能解決城市停車(chē)問(wèn)題，還能提升城市的美觀(guān)度和文明程度。

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