央廣網北京11月14日消息（記者王晶）降低全社會物流成本，對于構建高效順暢的流通體系建設具有重要意義。眼下，多地交通等部門多措并舉降低物流成本，持續(xù)推動交通物流提質增效。

接下來，物流業(yè)降本增效將邁向更加全面縱深的領域。交通運輸部相關負責人表示，下一步將加快推動鐵路專用線進港區(qū)、進園區(qū)、進廠區(qū)，大力推動大宗貨物“散改集”；推進實施內河水運體系聯通工程，著力優(yōu)化主干線大通道、全面暢通高等級航道網；加快發(fā)展多式聯運“一單制”“一箱制”；加快建設國際物流供應鏈體系，進一步提升國際物流供應鏈發(fā)展韌性和安全性。

首批交通物流降本提質增效 交通強國專項試點任務出爐

首批交通物流降本提質增效交通強國專項試點任務名單公布

記者從交通運輸部獲悉，交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《交通物流降本提質增效行動計劃》（以下簡稱“行動計劃”），明確到2027年，交通物流降本提質增效取得顯著成效，社會物流總費用與國內生產總值的比率力爭降低至13.5%左右。

11月13日，在安徽蕪湖召開的全國交通物流降本提質增效現場推進會上，交通運輸部發(fā)布了首批交通物流降本提質增效交通強國專項試點任務。其中包括河北省交通運輸廳、內蒙古自治區(qū)交通運輸廳、安徽省交通運輸廳等單位。試點任務包括依托河北港口群打造面向西北內陸地區(qū)鐘擺式運輸高水平示范出海大通道、暢通中蒙俄國際運輸通道推進交通物流降本提質增效、依托“北糧南運”交通物流大通道推進降本提質增效、依托長江經濟帶物流通道助力降本提質增效等共18項。

根據行動計劃要求，到2027年，國家綜合立體交通網主骨架更加完善，基礎設施聯網補網強鏈深入推進，運輸結構持續(xù)優(yōu)化，全國鐵路貨物運輸周轉量較2023年增長10%左右，港口集裝箱鐵水聯運量年均增長15%左右，綜合交通運輸體系改革等取得重大突破，多式聯運“一單制”“一箱制”加快推廣，貨運組織效率大幅提升，培育形成一批具有國際競爭力的領軍企業(yè)，交通物流對現代化產業(yè)體系建設的支撐作用更加突顯。

廣州：南沙港區(qū)集裝箱碼頭忙中有序

明確到2027年 社會物流總費用與國內生產總值的比率力爭降低至13.5%左右

據交通運輸部相關負責人介紹，交通物流具有先導性、基礎性、保障性作用，行動計劃提出了加快建設國家綜合立體交通網、深入推進運輸結構調整優(yōu)化、推進交通物流與產業(yè)融合發(fā)展等18項具體舉措，旨在加快推進交通物流結構性、系統性、制度性、技術性、綜合性、經營性降本提質增效，更好服務經濟社會高質量發(fā)展。

眼下，多地交通物流降本提質增效行動正在進行中。例如，廣州港海鐵聯運業(yè)務1月至10月完成箱量已超去年全年總量，同比增幅達34%。近年來，廣州港打造“鐵路+海運+國際段內陸物流”的多式聯運通道，進一步強化網絡布局，深度挖掘內陸市場的貨源潛力。

在遼寧，嘗試鐵路專用線共用、組合港等業(yè)務新模式，大幅提升企業(yè)“公轉鐵”“公轉水”比例。中鐵沈陽局集團有限公司依托中國鐵路95306平臺，優(yōu)化辦理流程，通過網上申辦，提高辦理效率；大力整合鐵路專用線資源，組織專用線附近生產企業(yè)開展專用線共用業(yè)務，為618家企業(yè)客戶辦理了共用，在提高專用線經濟效益的同時縮短生產企業(yè)短途倒運距離，為“公轉鐵”提供便利條件。

交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，下一步將加快推動鐵路專用線進港區(qū)、進園區(qū)、進廠區(qū)，大力推動大宗貨物“散改集”；推進實施內河水運體系聯通工程，著力優(yōu)化主干線大通道、全面暢通高等級航道網；加快發(fā)展多式聯運“一單制”“一箱制”；加快建設國際物流供應鏈體系，進一步提升國際物流供應鏈發(fā)展韌性和安全性。

山東泰安：智能分揀應對“雙十一”物流高峰

支持智慧物流等新業(yè)態(tài)新模式創(chuàng)新發(fā)展

近年來，圍繞實現“人享其行、物暢其流”的美好愿景，交通物流基礎設施網絡加快完善，綜合運輸結構持續(xù)調整優(yōu)化，多式聯運“一單制”“一箱制”深入推進，物流運輸組織模式不斷創(chuàng)新，國際物流通道網絡進一步健全，交通物流降本提質增效各項工作取得階段性成效。

記者從交通運輸部13日在安徽蕪湖召開的全國交通物流降本提質增效現場推進會上獲悉，交通運輸部門將統籌部署交通物流降本提質增效各項工作，促進有效降低全社會物流成本，更好服務支撐經濟高質量發(fā)展。

交通運輸部副部長李揚在會上表示，針對當前制約交通物流降本提質增效的各種堵點卡點和體制機制障礙，要推動從單一環(huán)節(jié)降本向系統性降本、結構性降本轉變；推動從單一降低運輸成本向產業(yè)鏈綜合降本轉變；推動交通物流發(fā)展從注重硬聯通建設向軟聯通和硬聯通協同發(fā)力轉變；推動交通物流發(fā)展從更多注重暢通國內向促進內外高效聯通轉變。

會議要求，要加快交通物流基礎設施聯網補網強鏈，推進運輸結構調整和多式聯運發(fā)展，推動交通物流與上下游各環(huán)節(jié)一體化發(fā)展，支持智慧物流等新業(yè)態(tài)新模式創(chuàng)新發(fā)展，加快構建統一開放的交通物流大市場，加快推進國際物流供應鏈體系建設，全力推進交通物流降本提質增效各項任務落地見效。

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