江蘇交控路橋監(jiān)測體系化初步形成

發(fā)布日期：2025-04-02 瀏覽次數(shù)： 51次 字體：[大 中 小]

為積極落實交通運輸部對基礎(chǔ)設(shè)施全面監(jiān)測的戰(zhàn)略部署及提升高速公路交通基礎(chǔ)設(shè)施安全耐久及科學管養(yǎng)水平的實際需求，近年來，在江蘇交控的指導下，蘇高技術(shù)積極開展基礎(chǔ)設(shè)施新型監(jiān)測技術(shù)方案、智能傳感器、智能監(jiān)測預(yù)警平臺等技術(shù)的研發(fā)及推廣，承擔建設(shè)了集團級長大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)、普通橋梁長期性能監(jiān)測系統(tǒng)和路基路面長期性能監(jiān)測等系統(tǒng)，初步實現(xiàn)了對交通基礎(chǔ)設(shè)施健康安全狀態(tài)的精準感知、智能分析和科學預(yù)警。

堅持需求導向，系統(tǒng)建設(shè)因地制宜。針對江蘇交控不同基礎(chǔ)設(shè)施對于監(jiān)測的不同需求，各類監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)也因需施策。針對長大橋梁，把握重難點。實現(xiàn)江蘇交控10座長大橋梁的全覆蓋，對視頻監(jiān)控、環(huán)境作用、交通荷載和結(jié)構(gòu)響應(yīng)進行全方位監(jiān)測，為長大橋梁結(jié)構(gòu)的高效、精準養(yǎng)護提供了有力支撐。針對普通橋梁，抓住關(guān)鍵點。選取長期性能橋梁、維修加固橋梁和敏感結(jié)構(gòu)橋梁進行針對性的輕量化監(jiān)測，實現(xiàn)典型結(jié)構(gòu)橋梁動態(tài)數(shù)據(jù)庫積累、評估維修加固效果、橋梁結(jié)構(gòu)安全預(yù)警的功能。針對路基路面，推動新試點。對江蘇交控所轄高速公路上的4個路基路面長期性能觀測點進行接入，實現(xiàn)了對路面長期性能的科學觀測、數(shù)據(jù)分析，以探索路面長期性能衰變規(guī)律。

規(guī)范系統(tǒng)標準，站點對接統(tǒng)一高效。雖各類監(jiān)測系統(tǒng)在功能上各有側(cè)重，但在系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)據(jù)對接方面均保證了高度的規(guī)范化。規(guī)范數(shù)據(jù)采集標準，通過編制規(guī)范化的數(shù)據(jù)通信傳輸協(xié)議，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準、接口及推送管理制度等成套體系，實現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)命名、傳輸、存儲的標準化，解決單系統(tǒng)“異主、異構(gòu)、異地”的問題，確保數(shù)據(jù)交互高效、穩(wěn)定和安全；規(guī)范數(shù)據(jù)接入標準，面對后期大規(guī)模新增監(jiān)測站點的接入，編制長大橋/普通橋/路基路面站點接入指南，通過引導式模板化錄入每座橋梁或每個路面觀測點的基本信息和傳感器信息等，大幅提升測點的接入效率與準確性。

深入數(shù)據(jù)挖掘，數(shù)據(jù)分析逐級提升。對于監(jiān)測系統(tǒng)而言，數(shù)據(jù)的標準采集是基礎(chǔ)，而數(shù)據(jù)的有效分析和落地運用則是最終目標。實現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)、算法、應(yīng)用模塊化拆解。通過將監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入數(shù)據(jù)中臺，數(shù)據(jù)分析算法部署于業(yè)務(wù)中臺，在應(yīng)用系統(tǒng)中實現(xiàn)數(shù)據(jù)的調(diào)用與分析，達到數(shù)據(jù)安全可控、多算法靈活運用的目標。推動分析算法模型落地應(yīng)用。系統(tǒng)切實深化對數(shù)據(jù)的挖掘分析工作，推動長大橋、普通橋和路基路面各項數(shù)據(jù)分析算法的落地應(yīng)用，為各項交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全狀態(tài)、服役性能 及維護質(zhì)量等方面提供強有力的支撐。

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