乘“挑戰(zhàn)者”號飛向太空迷宮　　　　　　　　　　　　　　　　 王贛駿　　4月29日，是個(gè)激動(dòng)人心的、難忘的日子！　　美國航空航天局肯尼迪空間中心的發(fā)射場上，2000多噸重的“挑戰(zhàn)者”號昂首翹翅地威武聳立著。今天，我們7名宇航員，就將在這里乘坐“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)凌云直上，沖破霄漢，直上九天，飛向那廣袤縹緲的，神秘莫測的太空！……　　我這個(gè)美籍華人，算是迄今為止第一個(gè)進(jìn)入太空的炎黃子孫。這怎能不叫人心情激動(dòng)、感慨萬千呢？！……　　我的祖籍在江蘇鹽城。1940年在江西贛縣出生，在上海度過了幼年，讀了小學(xué)，10歲隨家人到臺灣。1963年赴美國求學(xué)，在加利福尼亞大學(xué)攻讀物理，1967年畢業(yè)，翌年獲碩士學(xué)位，三年后又取得博士學(xué)位。1972年被聘到美國航空航天局的帕薩迪納噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，從事流體物理的研究工作。10多年來。我發(fā)表了幾十篇科學(xué)論文，獲得20種發(fā)明專利權(quán)。后來，美國航空航天局征求太空實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，我提出的《太空旋轉(zhuǎn)中的液體平衡狀態(tài)》這一科研題目入選。經(jīng)過兩年多的太空環(huán)境適應(yīng)和飛行訓(xùn)練，成為一名擔(dān)負(fù)太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)的宇航員。這樣，我這個(gè)擁有10億人口中國的后代，炎黃子孫，終于要起飛了！終于要向那一直使人為之神往的迷宮飛去了！……　　航天飛機(jī)飛行速度8千米／每秒。當(dāng)遠(yuǎn)離地面400千米之后，地心吸力消失了。每個(gè)宇航員感到自己的臉頓時(shí)“脹”大了，腳也似乎縮到軀體里去了，我們的身體，也突然變得輕飄飄的，感到身輕如燕，已經(jīng)可以在實(shí)驗(yàn)室空間飛來飛去。這時(shí)雙腳也喪失了走路的功能，只要用手或其他部位碰一下周圍物體，人就飛走了。我覺得好玩，用一根指頭著地，身體頓時(shí)就豎立起來，完成了一次倒立。這在地球上是多么難以想像！失去重力的人仿佛有一身絕妙的輕身功；在原地旋轉(zhuǎn)，一下子會轉(zhuǎn)許多圈，就像一個(gè)陀螺。但將兩臂伸開，轉(zhuǎn)速即減緩，如將兩臂收攏，轉(zhuǎn)速又加快了。這種游戲多么有趣！　　從飛機(jī)的舷窗眺望地球，太空景觀美極了，她像個(gè)五顏六色的玻璃球，主要顏色呈藍(lán)綠色，其次是陶土色、灰黃色。地球上的河流、山巒、城市、平原看得很清楚。見了這瑰麗迷人的景色我高興極了，趕快找相機(jī)來拍攝。到了中國的上空，同伴都把窗口讓給我，我要拍中國地貌的照片，更想拍長城，可惜那幾天中國的上空多云多霧，沒有拍到長城，只拍了上海市、長江口、海南島和東海的照片，還有兩張一時(shí)辨不清拍的是什么地方。我準(zhǔn)備將上海的照片放大，贈(zèng)送給上海人民。　　從科學(xué)家變成“太空人”，可真不容易！美國休斯頓市約翰遜空間中心的宇航員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為此對我們進(jìn)行了多項(xiàng)嚴(yán)格的訓(xùn)練：　　第一，科學(xué)訓(xùn)陳。航天飛機(jī)分為乘員艙和貨艙兩大部分。機(jī)身前端為乘員艙，艙的前部上面為駕駛室，容2人；下面為生活間，容8人。乘員艙后部為實(shí)驗(yàn)室，容6人。貨艙就是整個(gè)機(jī)身，長18．2米，直徑4．6米。這里裝載待發(fā)射的衛(wèi)星及發(fā)射設(shè)備（也可裝載回收的衛(wèi)星和航天器），還裝著進(jìn)行天文地學(xué)、生物醫(yī)學(xué)、空間生產(chǎn)工藝等研究的各種儀器等，總重量達(dá)29噸。在地面訓(xùn)練時(shí)，我們的模擬實(shí)驗(yàn)室與航天飛機(jī)實(shí)驗(yàn)室一模一樣?？茖W(xué)家在這里進(jìn)行了一次又一次的模擬實(shí)驗(yàn)，以熟悉儀器、設(shè)備的位置和使用方法。我在第三號科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，除進(jìn)行自己的研究實(shí)驗(yàn)外，也負(fù)擔(dān)一些別人的研究項(xiàng)目。　　第二，體格訓(xùn)練。主要是失重訓(xùn)練、過載訓(xùn)練和鎮(zhèn)靜訓(xùn)練等。失重訓(xùn)練通常是蒙著眼睛在地面的旋轉(zhuǎn)椅和旋轉(zhuǎn)臂上進(jìn)行，也在空中的噴氣飛機(jī)上進(jìn)行。有時(shí)，還坐在一個(gè)上下左右搖擺不停的船上，使人體產(chǎn)生不良反應(yīng)后，觀察其能否鎮(zhèn)定自若。我給上海的朋友看了一幅我在接受訓(xùn)練時(shí)的照片，面部表情很難受，怎么也認(rèn)不出我平時(shí)的笑容。為了這次實(shí)驗(yàn)，我作了兩年的準(zhǔn)備，乘噴氣飛機(jī)飛行了400小時(shí)，進(jìn)行垂直俯沖（造成失重）6000多次，經(jīng)受了比暈船暈車還要厲害的考驗(yàn)，以增強(qiáng)在失重環(huán)境下生活和工作的能力。過載訓(xùn)練在旋轉(zhuǎn)臂上進(jìn)行，每次要求過載達(dá)三個(gè)g（g為重力加速度）。鎮(zhèn)靜訓(xùn)練在固定狹小的實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行，主要是克服孤獨(dú)感和因身體不適引起的煩躁，以爭取長時(shí)間在實(shí)驗(yàn)室里鎮(zhèn)靜地工作。訓(xùn)練不好受，如果不認(rèn)真對待或掉以輕心造成反應(yīng)失常，隨時(shí)都可能被刷下來，一些候補(bǔ)宇航員馬上便取代了你的位置。　　第三，救生訓(xùn)練。這是指在航天飛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)的應(yīng)急措施。如起飛時(shí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，在太空中艙門不密封（在太空中氣壓為零，溫度約為零下60攝氏度）等。但到了太空就得聽天由命了，應(yīng)急措施一般也就無能為力。不過我托大家福，用中國話說，“祖上積德”，沒有出事。這是我的幸運(yùn)。當(dāng)然，航天飛機(jī)的可靠性是很高的。迄今為止，“哥倫比亞”號、“挑戰(zhàn)者”號、“發(fā)現(xiàn)者”號等三個(gè)型號的航天飛機(jī)，共飛行19次，（我參加的是第17次）前18次都順利，唯有今年7月的第19次飛行，在起飛時(shí)發(fā)生了故障，飛機(jī)沒有起飛，宇航員全部安全撤離了。如果在起飛后才發(fā)現(xiàn)故障

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