隨著冬季天氣惡劣的影響，加之之前疫情擴散的限制，是不是有很多車友都選擇了在室內(nèi)用騎行臺的方式進行 騎 行鍛煉呢？這種方式不受天氣和時間的限制會讓你更加舒適的騎行，騎行完后你也無需清潔你的自行車。是不是很愜意呢？但是你長期進行室內(nèi)騎行，或你會錯過很多戶外騎行的不同元素和體驗……

今天就和小編一起看看長期室內(nèi)騎行，你將有可能錯過這些騎行方面的變化！

真實

節(jié)奏的變化

盡管在室內(nèi)騎行可以很好地保持一定騎行狀態(tài)，但它畢竟不是在真實道路上騎行所能比擬的。 在 我們進行戶外騎行時 ， 我們的騎行 節(jié)奏 會 有很多變化，我們會遇到更加真實的滾動阻力、空氣阻力和爬坡重力等形式的阻力。在室內(nèi)騎行中，我們只會感受到滾動阻力，長時間 在室內(nèi)騎行會削弱我們長時間應(yīng)對這種變化節(jié)奏的能力。如果你的騎行目標是在戶外，那還是讓我保持戶外騎行吧。

不同坡度感受

在您的騎行訓練計劃中一定包括定期的騎行爬坡鍛煉，并且研究表明，在戶外騎行最常遇到的就是在不同坡度上的不斷地騎行，這樣會不斷地激活在騎行踩踏過程中的肌肉，隨著坡度變陡，腿部的運動肌肉也會激活變陡。在這種情況下，雖然室內(nèi)騎行一直在更加真實的室內(nèi)騎行坡度的模擬器，用來更加真實的模擬和影響我們的騎行過程。但還是不能完全替代真實地戶外騎行，并且戶外騎行鍛煉要比室內(nèi)騎行來的更加容易，也更加便宜。

騎行技能的提升

在室內(nèi)騎行時，雖然我們可以獲得大部分的騎行方面的訓練，但是，我們很有可能錯過的是那些騎行的技術(shù)技能。即便是像踩入和踩出踏板這樣簡單的事情，盡管您可以在騎行臺上進行練習，但是，實際上在戶外騎行，若在交叉路口快速踩入和踩出時， 一 定程度上來講，它仍然是一個完全不同的模式。在 轉(zhuǎn)彎和剎車處理方面，也是需要在戶外不同環(huán)境、不同狀態(tài)下進行騎行學習和感受的，只有練得越多，就會越熟練地掌握這些技能，而不是在騎行臺上。

感受陽光下騎行

在冬天的時候，戶外天氣寒冷，白天時間變短，我們長時間在室內(nèi)被包裹起來，通過在室內(nèi)進行騎行。但是很多研究表明，我們?nèi)匀恍枰S生素D，仍然需要將自己身體暴露在陽光下，將有助于預防季節(jié)性情感障礙 (SAD)。 選擇戶外的騎行，有助于通過釋放內(nèi)啡肽來提振我們的情緒，還可以減少焦慮，讓我們的心理更加健康。

車友交流和分享

人類是群居動物，與他人和朋友相處是人的本能。團隊騎行也正體現(xiàn)了這點，戶外團隊騎行提供了一個車友間相處和相互分享騎行經(jīng)驗的絕佳的渠道。車友共同騎行，相互之間進行學習新的騎行技能和建議，例如無翹胎棒的情況下如何更好的取下車胎，剎車的間隙調(diào)整多大更好等等。 盡管選擇室內(nèi)在線騎行，但它的影響并不像在現(xiàn)實生活中與人交往那樣美好。

缺乏環(huán)境適應(yīng)性

在戶外騎行，我們經(jīng)常會遇到惡劣和悲慘的騎行條件，冬季騎行時，我們將受到 寒冷或雨雪的影 響，我們需要考慮穿什么樣的穿著和裝備，穿多會熱，穿少又會冷，有的人在雨雪中騎行驚恐萬分絕對是一場噩夢，有的人卻表現(xiàn)得超高興趣和異常的興奮。對惡劣天氣的適應(yīng)能力和應(yīng)對心態(tài)也是我們不可缺少的部分。長時間的室內(nèi)騎行，毫無準備騎行，將缺乏戶外騎行的耐受性和適應(yīng)性。

沿路美好的風景

雖然間歇訓練和高強度間歇訓練對有氧健身和整體健康的我們都是有好處，但是我們普通的車友很難像專業(yè)人士那樣進行訓練，我們通常只會在周末抽出一些時間來進行長時間的耐力騎行。但是在室內(nèi)長達4小時以上時間的騎行騎行臺的狀況下，很是枯燥乏味，很多人更加愿意愉快的在戶外騎行4小時以上，哪怕是在大風、大雨的天氣中。

更多體能的消耗

在戶外騎行會比室內(nèi)騎行有著更多的消耗及速度。在戶外騎行，我們需要考慮更多的水分的攜帶和能量的補給，如果參加更長的比賽或騎行，那么我們將在騎行期間消耗的能量和相應(yīng)的補給就更加至關(guān)重要啦。若在室內(nèi)騎行的狀態(tài)下，室內(nèi)溫度沒有那個激烈，會更加暖和，身體所消耗的 水分和出汗率概也不相同，相比所消耗的能量相應(yīng)較少，并且所需增加能量的補給也將隨手即得，更不用說用心地準備更多的補給和能量。

冬季將過，
春天還會遠嗎？
待到春花爛漫之時，

你有做好戶外騎行的準備嗎？

大家快來留言說說吧！

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